運 價

同樣的貨物和線路，運價低的肯定是優先選擇。眾所周知，一個地區的物流企業，在大家服務和速度差別不太大的情況下，如果運價不占優勢，那么在客戶遍篩選的過程中被PASS的幾率還是很大。在企業成本普遍比較敏感的情況下，如果運價占有優勢，那么就很容易在眾多同行中脫穎而出，吸引客戶的關注。從現實中的商場優惠活動到網上的購物狂歡節，低價對客戶的吸引力是為直接有效的。很明顯，運價低是客戶喜聞樂見的。

速 度

幾乎所有的發貨企業，都會在發貨時問的問題：貨什么時間能到?由此可見，“時效性”在客戶心中地位的根深蒂固。發貨給別人，肯定是越快越好，時間就是金錢。我們想一下：如果用加價來減少到貨時間，你愿意嗎?不能說所有的人都愿意，但是敢說相當一部分人愿意。反過來，價格便宜點，到貨時間延長你愿意嗎?你倒是愿意，可是收貨人呢?速度快，是專線物流具有優勢的因素，如果不趕時間，客戶也不會專門來發專線。

安 全

誰都不愿意收到的貨看起來破破爛爛的，更不用提貨物損壞，甚至貨物“不翼而飛”。客戶只要有一次這樣的經歷，基本就不會重復選擇同一家物流公司。性對客戶體驗影響是大的一個環節。速度慢忍了，價格高也認了，服務不好也理解，但是竟然把貨在運送過程中弄成稀巴爛！嬸可忍叔不可忍？性對于客戶關系的維系可以說起到決定性的作用。沒有保障的發貨企業，基本上不會有回頭客。那么，到底是哪個因素核心？相信不同的發貨企業有各自看重的部分，但有一點無疑的是：運價低、速度快、性高三者合一的專線物流，是發貨企業理想的運輸公司。專線的變革正是為了重塑核心競爭力，達到專線物流公司的理想狀態。只是易說難做，現實之中困難重重，那么如何抓住專線變革的著力點，打造理想的運輸公司？

三個思維

信息化控制成本，打響價格戰

物流行業“散、亂、差”的特點眾人皆知，物流成本過高是不爭的事實，專線物流如何在壓縮成本的同時打響價格戰，做到客戶的優先選擇迫在眉睫。在這方面，物流信息化就顯得至關重要。信息化的充分利用，有利于減少線路空載，促進業務流程的信息化管理，改善專線物流在價格與利益的平衡上左右為難的現狀。

抓好效率，急客戶之所需

物流信息化的應用已經從單一的信息查詢，到物流信息管控與車輛運輸狀態管控等多方面，專線物流要改變運輸效率低下的經營現狀，信息化技術的應用是關鍵，也是必然。傳統模式下，專線物流運輸時效性差的原因在于車輛調配與專線整合，中轉、分撥、再中轉，這過程中如果能夠實現物流信息化平臺的整體應用，將更多符合要求的貨運車源的適配與整合，通過大平臺的平滑過渡與事前匹配，提升專線物流車輛的利用率，提升整個專線運輸的時效性，是專線物流今后發展的核心方向。

誠信，撫好后的痛點

相對于運輸價格、運送效率等，貨物應該是客戶相對后關注的問題、操作流程不規范，貨物運輸過程中損壞現象時有發生;對貨物疏于防范，上當受騙事件時有發生;市場監管的不足，終造成貨物問題成為后的痛點，一旦出現問題，解決環節頗為復雜。當下，專線物流企業應該加強貨物抓好貨物的出發點，在貨物裝車，中轉、卸貨過程中好全程信息監控，給客戶放心選擇;提供誠信認證，加強客戶信任。多數專線物流企業現今都在物流平臺上進行了資質驗證及誠信認證，對客戶進行雙重保證。有貨物損失保險，丟失保險等的辦理，讓專線物流企業在售后服務與誠信方面提升了總體的核心競爭力。專線這個市場，對于熟知物流的圈內人來說，都明白其中的酸甜苦辣。不盲目追求擴張，苦練內功，提升專線物流服務能力，做出專線，是專線物流企業在變革的大環境中安身立命的根本。